八里的天際線已經改變，遠方的＂怪獸＂就是台北港
台北港是首座由民間業者以ＢＯＴ方式興建的港埠，長榮、萬海、陽明等三家航運業者出資兩百億元，取得五十年的經營權。政府不必付出分毫，每年還可坐收四億多權利金，看似是一門好生意。然而，新港興起，勢必牽動全台港埠吞吐的大挪移，如果不能把攬貨的大餅做大，便必會造成原有港灣的式微。如果因此更造成南北、東西各地港都的蕭條，乃至人口的失業或外移，那豈是政府每年四億多權利金所能彌補？
重點不在＂多了一個港＂，台灣的貿易是否能再＂興旺＂才是重點，如果是台灣產業都被掏空，那多個台北港又有何義？？
