八里的天際線已經改變,遠方的"怪獸"就是台北港

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台北港是首座由民間業者以BOT方式興建的港埠,長榮、萬海、陽明等三家航運業者出資兩百億元,取得五十年的經營權。政府不必付出分毫,每年還可坐收四億多權利金,看似是一門好生意。然而,新港興起,勢必牽動全台港埠吞吐的大挪移,如果不能把攬貨的大餅做大,便必會造成原有港灣的式微。如果因此更造成南北、東西各地港都的蕭條,乃至人口的失業或外移,那豈是政府每年四億多權利金所能彌補?

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重點不在"多了一個港",台灣的貿易是否能再"興旺"才是重點,如果是台灣產業都被掏空,那多個台北港又有何義??

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